交叉特色专业 | 智慧交通

n 专业名片

智慧交通专业（Intelligent Transportation）是教育部为服务国家交通强国战略而批准设立的新工科特设专业，以交通运输类学科为基础，深度融入人工智能、大数据、云计算、物联网、信息与控制工程等新一代信息技术，形成多学科交叉融合的新兴专业方向。

广东工业大学智慧交通专业，其前身是2004年创办的广东省第一个全日制本科交通运输（工科）专业。该专业于2020年获批校级特色本科专业建设点、2021年获批交通运输专业硕士学位点，2021年和2023年连续入选“软科世界一流学科百强”。在二十二年办学积淀基础上，2026年正式升级设立“智慧交通”专业，以新一代信息技术重塑传统交通工程人才培养体系，面向交通强国战略输送复合型创新人才。

教育部专业分类： 工学学位，修业年限四年，属于交通运输类特设专业。

n 专业培养目标

本专业结合“交通强国”和“新工科”的建设目标与要求，充分考虑国家数字化经济建设、新能源发展以及低空经济等经济新增长点的需求，立足于广东作为沿海开放城市和粤港澳大湾区的区位优势，侧重道路交通运输规划与管理，向城市轨道交通运营管理和智能交通基础设施建设进行延伸，并进一步强化空天地一体化综合立体交通特色。

本专业旨在培养“德、智、体、美、劳”全面发展，具有高度社会责任感和职业道德，掌握交通运输工程、工程管理、信息技术多学科基础知识和基本技能，具有解决“规划-设计-运维”全链条复杂智慧交通工程问题的能力，同时具有国际视野的复合型应用创新人才。

毕业生能从事智能交通系统规划、设计、建设、运营、管理和研发等方面的工作，可覆盖道路与高速公路基础设施、物流、轨道、低空、外贸、港口等多元场景。预期毕业五年左右能够综合运用所学的科学理论和技术手段分析并解决复杂的工程问题，成为交通大数据分析、智慧交通规划与管理、绿色智慧交通设施建设与运维等领域的技术骨干和管理人才，尤其在智能交通系统的智慧交通算法、数据决策、系统集成、空天地协同管控等领域具有明显的竞争优势。

n 办学经验与特色

广东工业大学智慧交通专业并非从零起步，而是依托广东省首个交通运输（工科）专业二十二年的办学积淀，面向交通强国战略和粤港澳大湾区智慧交通建设需求，全面融入人工智能、大数据、车路协同、低空经济等新兴技术方向，进行的系统性升级迭代，实现从“传统交通运输”向“智慧交通系统”的人才培养能力跃升。

（1）深厚的专业基础传承。原交通运输专业已建成成熟的“道路交通运输规划与管理”核心课程体系，拥有交通运输专业学位硕士点、校级特色专业建设点，并连续入选“软科世界一流学科百强”。该专业累计培养毕业生千余名，在珠三角交通规划、设计、运营、管理等领域形成广泛影响力。智慧交通专业全面继承这一优势基因，保留扎实的交通工程学、运筹学、交通规划、运输组织等核心知识模块。

（2）面向“空天地一体化”综合立体交通的专业升级。本专业坚持“智慧交通本质讲交通”的理念，以宏观交通知识与交通运行机理为根基，深度融合信息化、智能化、协同技术，构建跨学科交叉课程体系。重点强化学生在智慧交通算法、数据决策、系统集成、低空交通组织、空天地协同管控等方面的能力，培养“宏观交通视野+交通机理理解+智慧技术应用”的复合型人才。

（3）多层次创新实践育人模式。本专业充分发挥大湾区区位优势，主动服务广东经济发展，响应交通运输行业发展新需求，构建以实践环节、科技活动和学科竞赛为载体的创新训练体系，注重培养学生的实践能力、协作能力和创新精神；联动校内多个学科、校外企业共建智慧交通实战平台，形成“校企协同+多学科融合+区域联动”的多层次育人模式，提升学生的综合能力。

广东工业大学智慧交通专业特色

n 师资队伍

智慧交通专业，现有专任教师10人，其中高级职称（含特聘）教师6人，中级职称教师4人；具有硕士研究生指导资格的教师8人；所有教师具有博士学位，均毕业于东南大学、华南理工大学、中山大学、西南交通大学、中南大学和长安大学等985、211工程高校，以及香港理工大学、英国利兹大学等国际知名高校。70%以上的教师具有美国华盛顿大学、加拿大麦吉尔大学、加拿大麦克马斯特大学、美国德克萨斯州立大学奥斯汀分校和香港理工大学等国际知名高校的访学/留学经历。

专业教师近年来承担国家级、省部级及企业委托课题50余项，主持/参与教育部产学合作协同育人项目等教育教学改革项目多项。参与团体标准及规范编写10余部，授权发明专利及软件著权60余项，发表相关SCI收录论文150余篇。发表教研论文20余篇获教学成果及教学比赛奖励10余项，指导学生获国家级、省部级竞赛奖励20余项。

专业教师研究方向覆盖交通大数据分析、智慧信控、车路协同、交通仿真等智慧交通核心领域，与专业培养方向高度匹配。

城市路网空天地协同管控         低空运输空域和运输路径规划

n 教学科研平台

专业建设有交通运输工程实验室，重点建有低空路网可视化平台、交通出行数据采集与智能仿真平台等校内实验仿真平台，可支撑学生开展交通大数据分析、智能信控仿真、车路协同模拟等智慧交通核心实验。此外，依托“道路交通减碳教育部工程研究中心”中试基地，学生可参与智慧交通基础设施绿色运维等前沿课题研究。依托学校国家级“土木工程实验教学示范中心”、国家级“工程实践教育中心”、广东省普通高校“工程力学实验教学示范中心” 为等实践教学平台，可满足学生多层次实践教学需求。

国家级实验教学示范中心 道路交通减碳教育部工程研究中心中试基地

专业建有广东省交通运输规划研究中心、广东振业优控科技股份有限公司等多个满足本科教学要求、运转良好的校外实习基地，充分满足学生实践实训要求。与行业良好的交流合作关系及优良的校友资源也为充分满足学生实习实训要求提供了有力保障。

教育部产学合作协同育人项目    广东振业优控科技股份有限公司校外实习基地

n 专业核心课程

交通工程学、运筹学、运输组织学、交通规划学、运输站场规划与设计、轨道交通运营管理、智慧交通运输安全与环境、智能网联车辆技术及应用★、交通系统仿真技术★、智慧仓储与配送管理★、交通管理与控制★、交通感知与信息处理★、交通大数据分析与应用★低空交通系统管理与应用★（★为智慧交通特色课程）

n 实践环节

认识实习、生产实习、毕业实习、交通工程学实习、交通运输创新研究实训、运输站场规划与设计课程设计、交通规划学课程设计、交通系统仿真技术课程设计、集装箱与多式联运课程设计、交通管理与控制课程设计、交通大数据分析与应用课程设计、数据库原理及设计课程设计、毕业设计（论文）

n 专业创新活动与学生获奖

本专业重视学生创新精神的培养，通过开展各类科技活动，培养学生的动手能力和创新能力，促进全面素质教育。本专业举办的“鲁班节·智慧交通创新创意大赛”等课外学术科技活动，在广东省乃至中南地区具有较强的影响力，在培养学生的创新思维以及解决实际问题的能力等方面发挥着重要作用。

学院积极组织学生参加国家及省级大学生专业性科技竞赛活动，如全国大学生交通科技大赛等，此外，还广泛组织学生申报大学生创新创业训练项目等，学生的创新能力得到有效地训练与提高。

“鲁班节·智慧交通创新创意大赛”活动

n 奖学金

本专业的学生可以争取获得国家奖学金、国家励志奖学金、学校优秀学生奖学金、学校优秀学生干部奖学金、学校学习标兵奖学金、学校学生创新奖学金。同时也可以争取获得学院每年共达40多万元的企业、校友奖助学金。

此外，本专业还执行学校统一的奖学金评定办法——《广东工业大学全日制本科学生奖学金评定办法》，德智体全面发展的优秀学生，可以申请优秀学生奖学金、优秀学生干部奖学金、学习标兵奖学金、学生创新奖学金、学业进步奖学金、校园文艺菁英奖学金、社会实践菁英奖学金；执行学校统一的助学金评审办法——《广东工业大学全日制本科学生国家奖助学金评审办法》，家庭经济困难的学生，可以申请国家励志奖学金、国家助学金等；执行学校统一的助学贷款管理办法——《广东工业大学国家助学贷款管理办法》，家庭经济困难的学生，可以申请国家助学贷款。

n 就业去向

随着交通运输行业不断向信息化、网络化、智能化方向转型升级，具有坚实的交通知识结构体系、较强的信息化能力以及创新思维的复合型人才需求旺盛。面向未来5～10年，华南地区对智慧交通专业的岗位需求主要包括软件和信息技术服务企业、智慧汽车制造类公司、综合交通专业技术服务类企业、城市交通运营单位、港口物流企业以及交通基建集团等。

本专业毕业生定位特色鲜明：以“宏观交通视野+交通机理理解+智慧技术赋能”为核心能力，立足粤港澳大湾区，能够在综合立体交通体系中从事规划、设计、管控、协同等工作，覆盖物流、轨道、低空、外贸和港口等多元场景，成为兼具交通系统思维与智慧化能力的复合型应用创新人才。在智慧交通领域的竞争优势体现在三大方向：

（1）智慧交通算法与数据决策：面向互联网出行平台、智慧交通科技企业，从事交通大数据挖掘、出行规律分析、智能调度算法等工作；

（2）智慧交通系统集成与管控：面向智能交通系统集成商、车路协同解决方案提供商、城市交通信号优化企业，从事系统设计、方案优化、项目实施等工作；

（3）新型交通基础设施运维：面向低空经济、智慧高速公路、智能网联汽车测试场等新兴领域，从事设施规划与智慧化运维。

此外，毕业生适合在交通运输企事业单位从事管理、规划、咨询、技术服务、研究开发等工作。毕业生可以考取各地市交通局（或交通委员会）、工商行政管理局等的公务员，据抽样统计，在历届毕业生中，选择考取公务员的比例约为10%。

优秀毕业生可推荐免试研究生；可以报读交通运输规划与管理、交通信息及控制工程、建筑与土木工程等学术型/专业型研究生。近年来，考取同济大学、东南大学、华南理工大学、中山大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学、长安大学、武汉理工大学、广东工业大学、深圳大学等高校研究生的比例逐年增加。据抽样统计，在历届毕业生中，选择继续攻读研究生的比例约为25%，其中近三届交通运输专业毕业生成功上岸、继续攻读研究生的比例可达40%。

大部分交通运输专业毕业生在珠三角城市工作，薪酬待遇均处于较高水平且增长潜力大。就业单位主要有各地市交通局（或交通委员会）、广州市交通规划研究院、中国铁路设计研究院、广州地铁集团有限公司、广州港股份有限公司、东莞港集装箱港务有限公司、华为技术有限公司、美的集团、珠海格力电器股份有限公司、本田汽车（中国）有限公司、广州市公共交通集团有限公司、中国外运广东有限公司、广州广汽商贸物流有限公司，等等。

原交通运输专业部分优秀毕业生代表简况

n 近年专业招生情况

交通运输专业招生录取情况（2017-2025年）

注：数据来源于学校招生办。2026年起，智慧交通专业将独立招生，预计招生规模进一步扩大。